Прави се точно така, както е показано. Палиш и я оставяш да работи няколко минути без да пипаш нищо. Ако подадеш газ веднага след запалване ще изгасне. Тогава започват мъките със свършване на акумулатор, закачане на въжето и многократното споменаване на близки роднини.
Благодарим за хубавото видео, полезно е!!! Бихте ли ми дали съвет, как да се грижа за Гнп на моята зафира, тя е 2.0 dti, 101 коня. Казват, че Vp44 са проблемни, как да удължа живота и. Някои казват за двутактово масло в нафтата. Това правилно ли е, дайте съвети, моля..
Здравей те ! Когато изгледах вашия клип всичко беше много лесно и просто. Тогава ми кажете защо всички майстори се оплакват,че след смяната на горивния филтър, паленето на двигателя става много трудно. Явно система неможе да се обезвъздоши. Та въпроса ми е какъв е чалъма? Освен да смениш два три акумолатора и един стартер.
За да направите това, напълнете филтъра с гориво или няколко пъти трябва да включите запалването, така че горивната помпа напълно да изпомпва гориво през системата.С уважение, екипа на Автодок!
Прави се точно така, както е показано. Палиш и я оставяш да работи няколко минути без да пипаш нищо. Ако подадеш газ веднага след запалване ще изгасне. Тогава започват мъките със свършване на акумулатор, закачане на въжето и многократното споменаване на близки роднини.
Благодарим Ви за споделеното мнение. С уважение, екипа на AUTODOC!
Благодарим за хубавото видео, полезно е!!! Бихте ли ми дали съвет, как да се грижа за Гнп на моята зафира, тя е 2.0 dti, 101 коня. Казват, че Vp44 са проблемни, как да удължа живота и. Някои казват за двутактово масло в нафтата. Това правилно ли е, дайте съвети, моля..
Много детайлно и полезни видеа!!
Интересува ме как се сменя масленият охладител???
Благодарим за обратната връзка, за момента нямаме такова видео, следете за нашите обновления.
Здравей те ! Когато изгледах вашия клип всичко беше много лесно и просто. Тогава ми кажете защо всички майстори се оплакват,че след смяната на горивния филтър, паленето на двигателя става много трудно. Явно система неможе да се обезвъздоши. Та въпроса ми е какъв е чалъма? Освен да смениш два три акумолатора и един стартер.
За да направите това, напълнете филтъра с гориво или няколко пъти трябва да включите запалването, така че горивната помпа напълно да изпомпва гориво през системата.С уважение, екипа на Автодок!
Благодаря